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    近日，北方大部分地区受到雪天的影响。在此，腾讯汽车提示各位车友，雨雪天开车首先需注意行车间距，应该与前车保持一定的行车距离。尤其在雪天，视线比较差，行车速度要暖昧匀速，避免急转弯、急刹车等。转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹车减速，不要一脚踩死，停车要缓慢…行驶保持匀速直线行驶
　　
     冰雪路面行驶更需要驾驶员集中注意力，提高警惕。既要防止自己的车辆不打滑，也要防止别的车辆或行人打滑与自己的车辆碰撞，而且冬季人们动作灵敏度要比正常气温更低，跟车距离至少要比平常拉大1.5倍。
　　
    行驶过程中最好能保持车辆匀速直线行驶，驾驶员转方向盘要缓，油门及制动的力度都要轻柔，切忌动作幅度过大过猛。 冰雪天气，驾驶员还要留神路面状况。同一段路面，也许因为阴阳面不同、阳光照射强度不同，路面湿滑情况就不一样。尤其是当拐入一段背阴面的道路时，更要减速缓行，做好心理准备，以提防不期而遇的冰面。

　　坡路合理范围内尽量快 当需要驶上一段有冰雪覆盖的坡道时，因为冰雪而让车辆附着力严重不足，因此车辆上坡时更需要保持一定的速度。只要车辆到达坡顶后，这个速度仍在车主把控之中，在此速度范围内越快越好。
　　
     车主要避免在上坡时停车，因为这会极大增加起步的难度。一旦停下来并且在坡道上无法再次启动时，车主要特别注意防止车辆溜后的问题，可以在车轮后部放置一些石块等障碍物。如果车主是跟在别的车辆后面上坡，为安全起见，最好等前一辆车上至坡顶后再上坡。
　　
    制动降挡制动 遇到障碍时，驾驶员的本能反应是赶快制动。殊不知，冰雪路面上紧急制动反而容易出现问题，产生侧滑，车辆的方向无法控制。当有这种迹象时，驾驶员要先松开制动，让方向盘恢复对车辆的控制，或者以点制动方式渐次让车速缓下来，而不要希望一步到位让高速运动中的车辆降下速度。
　　
     在冰雪路面上制动，包括下坡都尽可能采用降低挡位来控制车速，用低挡位让轮胎转速降下来。对于自动挡的车辆，驾驶员可以强制把挡位从D挡降到2挡或是1挡。如果感觉车速没有降下来，车主可以适当踩制动，这样行车电脑也会根据车主意图，将自动变速器调整到低挡位，此后车主可以让低挡位来安全制动而无需再踩制动踏板。
　　
     尤其值得一提的是，车辆在冰雪路面拐弯前应提前制动，让车速降下来。因为在过弯过程中，感觉到车速过高无法把控想要降速而踏制动时是相当危险的，此时车辆很可能会因为惯性作用失去了往常的控制。
　　
      要保持良好心理状态 对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理

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个人评论：雪天行车还真的需要多注意了，特别是结冰路面车子轮胎很容易打滑，有条件的还是需要更换雪地胎，晚上下雪早上上班的时候很容易出事，
我一般都一定时间的热车，路上也只能慢慢匀速前进，上桥时尽量不要停留否则因为倾斜角度的问题很容易溜坡，总之切记一切都谨慎，保持自己良好
的心态！

张庄主

这个车是怎么回事，怎么四个脚都在冒烟，是不是刹车过于给力了。

浪迹人潮

不管什么天气  都要慢   都要清醒    车祸猛于虎    疲劳超速太危险

mgtswtzc

汽车没开好旁人的危险大过司机的，我小时候雪天骑自行车，那危险才全是自己的，那结了冰的雪地，上学的路上，看着身边不时有人骑着自行车滑到地下去，那个摔啊，还好，我可能是比较小心再加上别人看我可能感觉不安全都骑得离我比较远，所以我能安全过渡了，不过现在再叫我雪天骑自行车，那跟叫我去自杀感觉没什么区别了。