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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-4-24 22:54 只看TA 12楼 |
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| 我看TOPGEAR里面说GTR每款发动机都是单独制造的，所以每款的马力也都不一样，而且价格相对于法拉利这些就显得太亲民了。不过还是最爱EVO，可惜停产了 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-4-25 08:17 只看TA 14楼 |
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引用:原帖由 dancer_leave 于 2011-4-24 22:54 发表 一般发动机组装的时候采用流水线作业，而每台VR38DETT是由一个技师小组从头至尾手工组装，这样可以保证品质。这只是在组装环节，并不是整个制造环节都是单独进行的。 因为采取这样的组装方式，生产批量小，可以对它频繁地进行改进，因此出现了很多马力不同的版本，但并不是因为是单独组装就每台都马力不一样。 另外，R35在2007年上市的时候价格为777万日元，伴随改进，到了2010年涨到了869万日元，R35 SpecV为1575万日元。 而法拉利California在日本的售价为2360万日元。日元兑人民币汇率差不多为7比1。 当然，这两种车到了中国，应该都不是这个价格了吧。 还有，EVO也没有停产，那是个英国的报道，认为三菱公司今后将转向节能车辆，所以在2013年以后，将废止EVO。 三菱公司社长已经在今年3月亲自发表声明，表示不会废止EVO，但是要增加环保因素，保持它作为三菱高性能车的位置。 从保时捷已经推出混合燃料版本来看，下一代EVO可能也会是混合燃料，甚至纯电动也有可能。 [ 本帖最后由 runot2far 于 2011-4-25 08:42 编辑 ] |
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